1月25日，重輪集團(tuán)組織召開(kāi)物流板塊質(zhì)效提升專(zhuān)題會(huì)議，重輪集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)苗浩野，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理陳利，黨委委員、副總經(jīng)理袁偉，各物流單位和相關(guān)部室負(fù)責(zé)人參會(huì)。

會(huì)上，各單位和相關(guān)部室匯報(bào)了2024年質(zhì)效提升的工作目標(biāo)和重點(diǎn)工作及具體措施。針對(duì)專(zhuān)項(xiàng)工作，會(huì)議提出：一是要充分把握物流物流集團(tuán)整合帶來(lái)的機(jī)遇，利用好集團(tuán)內(nèi)部港航資源，開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)客戶；二是制定更加具體的辦法、更加得力的措施、更加有效的手段，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)效提升；三是要加強(qiáng)船舶管理，對(duì)標(biāo)同行企業(yè)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，壓降生產(chǎn)成本，提升船舶運(yùn)效；四是加快老舊船舶的處置進(jìn)度。

會(huì)議指出：一是提高認(rèn)識(shí)，充分重視質(zhì)效提升工作的重要性，加強(qiáng)成本管控，明確管控目標(biāo)；二是加強(qiáng)運(yùn)效提升，要有整體意識(shí)和大局觀，有保障性和支撐性貨源；三是加強(qiáng)船舶收入保障，優(yōu)化各個(gè)板塊的運(yùn)營(yíng)，提高船舶收入，建立數(shù)據(jù)化指標(biāo)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)方案；四是明確目標(biāo)、措施到位、責(zé)任到人，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)考核，職能部門(mén)加強(qiáng)督導(dǎo)，實(shí)施“清單化、穿透化、現(xiàn)場(chǎng)化”管理。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)：一是要認(rèn)真籌備、積極謀劃，應(yīng)對(duì)船閘檢修，研究相關(guān)政策，提高船舶效率；二是要努力提升船舶運(yùn)行質(zhì)效，重輪航運(yùn)要減虧，博凱航運(yùn)不能虧損，開(kāi)辟中下游航線，科學(xué)提高裝載水平，實(shí)施中游轉(zhuǎn)載，進(jìn)一步推動(dòng)散改集項(xiàng)目；三是滾裝板塊進(jìn)一步開(kāi)展水轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)，內(nèi)部水轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)原則上在郭家沱港實(shí)施，物流部要牽頭做好內(nèi)部協(xié)作；四是做好新建船舶進(jìn)入，老舊船舶逐步退出的相關(guān)工作，對(duì)經(jīng)濟(jì)效益不好的船舶，兩個(gè)月出現(xiàn)現(xiàn)金虧損，實(shí)施停船，運(yùn)力安排要科學(xué)合理；五是要加強(qiáng)船舶成本管控，通過(guò)燃油采購(gòu)、單耗指標(biāo)的控制、新能源的合理使用、人工成本的控制、鼓勵(lì)自修，以降低修理成本，實(shí)現(xiàn)單船成本的管控；六是加強(qiáng)統(tǒng)籌處置，要有大局觀，部室發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，要有穿透式管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，整改問(wèn)題，督促檢查；七是緊盯“33618”產(chǎn)業(yè)集群計(jì)劃，利用物流集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，拓展戰(zhàn)略客戶，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，為重輪集團(tuán)發(fā)展抓住新機(jī)遇，把握新機(jī)會(huì)，融入新格局，以打造“長(zhǎng)江上游最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的航運(yùn)企業(yè)”為目標(biāo)，開(kāi)啟重輪集團(tuán)2024年發(fā)展新篇章。